Когда я услышал фразу про то, что "Новый VW Туарег доступен каждому" чуть пельменем не подавился

Заменили шаровую, нужно сделать сход развал, адаптацию пневмы, адаптацию системы слепых зон, адаптацию круиза, адаптацию адаптации адаптаций всех адаптаций в машине🤣🤣

Все автовладельцы: каждые 50к км меняют масло в коробке Владельцы 3 туарегов: меняют вместе с маслом распредвалы🤣

Ильдар, Это было ВЕЛИКОЛЕПНО! Так с юмором и технически грамотно я не встречал обзоров! Престо Бог обзоров! Спасибо, от экрана час не отходил.

На мой взгляд, руководство Volkswagen придерживались тактики: чтобы порадовать/удивить клиентов в будущем, достаточно сначала забрать у них то, что они имели в предыдущем поколении автомобиля, а потом, спустя время, в новом поколении, вернуть все инновационные наработки, которые так нравились владельцам данных автомобилей🤔😄 Данной тактики, так же на мой взгляд, придерживаются сейчас Apple🤷🏻‍♂️😄

Ильдар до обзора: "мне фольксваген ни разу не давал машину на обзор, только очки подарили" Фольксваген после обзора: "очки тоже верни" 🤬😁

Ильдар не переобулся, а адекватно судит по автомобилю. Реально VW по сравнению с BMW расслабился. (Подпись: Истиный любитель японцев =)) )

Volkswagen посмотрели сколько денег компании принёс первый туарег ( не в продажах а по обслуживанию после гарантии) и потом посмотрели сколько второй( не ломался и бабки не поступали) - вот и сделали третий как первый, что бы рубить бабки на запчастях

Ильдар, воистину, ты родился, чтобы снять этот обзор. Говорю это как как бывший владелец Touareg FL. Респект, отличная работа! PS Жаль 3-го брата, конечно…

Посмотрел старое видео в котором был обзор на Jetta VW... Качество подачи, за шесть лет, очень качественно изменилось! Ты, с возрастом, как коньяк!!! Становишься живее и вкуснее ;-) Классное чувство юмора. Удачи.

Темные времена настали: Ильдар ругает Туарег, хвалит БМВ, надевает теплые и новые вещи. Боюсь скоро произойдет ужасное - кончится троллинг Славы.

А так вообще , продолжай в том же духе , тебя приятно смотреть , все рассказываешь очень просто , и ты просто крассавчик , удачи во всех начинаниях😁

Ролик отличный, машина хорошая, но вопросов как всегда к ней хватает, не без этого. Концовка с ответом о лучшем дизеле огонь!😅

Очень классный обзор! Особая благодарность за довольно детальное описание технических нюансов! Автор сказал, что мог бы два часа говорить об особенностях двигателя - я бы с удовольствием послушал! Но, с такими то знаниями матчасти любую машину можно "укатать". Но, VAG'у это не повредит! Этот обзор служит хорошим противовесом тем видео, где VW и AUDI неустанно нахваливают, как будто кроме ВАГОВ других то машин нормальных и нет.

Создай рубрику по обзору машин. Так понравилось как ты всё рассказывал и подчеркнул все самые главные минусы. Лайк.

Ильдар ты молодец!Всё подробно по полочкам рассказал!!!Желаю тебе бриллиантовую кнопку получить!

Как бывший владелец "Туарега" просмотрев обзор перекрестился второй раз. В первый раз перекрестился когда вовремя избавился от этого агрегата. Когда в 90-х продавал свой WW Passat B3 то присутствовала грусть от расставания. Как и при продаже Audi A6 C4 в начале 0-х Все меняется. Вот уж воистину - лучшее враг хорошего.

Крутой обзор! Ильдар вне конкуренции)) Который раз начинаю смотреть видео Ильдара, и не могу остановиться или перемотать... Приходится смотреть полностью)) 🙂

Как сказал бы мой дед "Души сейчас нет у машин,одна напичканная электроника")))

1:00:23 За самоиронию ЛАЙК 100%!!!))) И система права! Перестроиться впритык к грузовой, идея для не ценящих ни свою ни чужие жизни и здоровье! Туарег тут оказался прав!!!

Ну ёлки-моталки, разнести по полкам весь туарег, точно больше не дадут ничего на обзор! Шедеврально, столько косяков. А шапка огонь! И Обзор отличный!

Ильдар, по поводу скорости стеклоподъемников: если нажимаешь не конца и держишь, то это первая/медленная скорость, если до конца и держишь, то это вторая/быстрая скорость!

Круто очень нравится смотреть твоё видео про машины и как ты подробно рассказывает 👍

Пойду обниму и поцелую свой третий Гольф с пробегом 320 тысяч 😀

Прям залип на обзор, очень понравился! Особенно когда Ильдар делает вот так - 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️, улыбка аж до потолка становиться 😁

Шикарный обзор. Не кнопочки- фенечки, а ДЕТАЛЬНАЯ информация из сервиса. Достать сведения по отзывам и гарантийкам, рассказать про них обьективно и предостеречь дорогого стоит. Мое почтение

Не часто смотрю вас , но фраза , берите после 20 года и все будет у вас нормально .. пришлось выплюнуть доширак , отменить поездку в минск за фордом , и идти в диллер фольцваген ))))

Ильдар, очень интересно, как решили проблему с мокнущей электроникой под ногами с 20 года, расскажи пожалуйста. (поставили сушилки, несъёмные наноковрики, принудительный отвод воды от ног или изобрели, что-то супер вау). то момент где ты показываешь дырку в сиденье, скаозь него ржавчина проглядывает О_о?? Или вы опять кофе плескались друг в друга)))

Владел таким авто год, пробег 19000, была ещё старенькая ф16😁 и я понял надо прощятся с фольцем пока не поздно, что и зделал, бмв рулит, подписываюсь под каждым словом парня!!!

Если посмотреть на его переднюю часть, то складывается мнение что перед тобой Дастер 😆😆😆 А так отличный обзор, я даже думаю самый лучший вариант обзора!!!!

Два года уже езжу на этом авто тоже в максималке. Сильные недостатки: 1. При температуре -20 на заднем ряду холодно, даже если выставлять 29 градусов. Но если спереди отлючить обдув, только тогда становится тепло 2. Удержание по полосе ужасно - в поворотах часто теряет полосу. Если убрать руки с руля - ассистент будет через минуту орать, вибрировать, душить ремнем, кратковременно бить по тормозам, а потом отключится и просто поедет прямо - не важно что там кювет. Так сказать, обидится 3. Нельзя завести с брелка! 4. Зимой доводчики тоже глючат 5. На 50 тыс. действительно начал стучать мотор, спасибо этому видео, повезу исправлять 6. Решетка тоже напрягает с этими болтами 7. В россии отключено большинство классных ассистентов - распознаваение знаков, автопилот в пробках, ... 8. Есть бренчащие элементы в салоне То что поразило: - Ассинстенты перекрестков, выезда с парковки - могут спасти от аварий, работают идеально. Проскакивают мысли, что давно бы уже разложился без них. Например, видит машины при езде задним ходом, которые едут перпендикулярно, самому их увидеть за рулем нельзя. Отдельный прикол с подсвечиванием пешеходов - если пешеход двигается к дороге (пересекаются направления автомобиля и пешехода), или что то живое стоит на дороге - автомобиль подсвечивает, моргает фарами прямо в это живое (точечное подсвечивание). Ночью на темных дорогах - спасает пешеходов очень хорошо, но некоторых это вводит в панику и злость. Также все эти ассистенты могут остановить автомобиль полностью, если опасность уже слишком близко

Похоже правы были те, кто говорил что новые машины делают маркетологи, а не инженеры! Машина рассчитана на 10 лет, в которой будет ломаться всё, чтобы владельци потратили ещё 8 лямов на спасибо за честный обзор. Интересно было бы сравнить с новой XC90.

Спасибо за обзор, посмеялся от души 😀😀!!👋👍👍

Ильдар красава. Смотрю твои видосы давно но пишу впервые. Туарег тоже моя самая любимая машина и правильно что ты их хэйтишь чтобы не расслаблялись жопки. Спасибо за твой труд. И счастья и удачи всём тем кто идёт в ногу с тобой

Ну не знаю,, У меня был Туарег 2008 3.0tdi bks Чумовой мотор!) 300сил около 700 или больше момента) Ну как он с места выстреливает, просто вжимает всех кто в машине:) Просто вылечил все болячки! И он меня не разочаровал! Ни разу не жалел что купил, а щас скучаю((

Приятно что Ильдар даже при всей любви к марке признаёт косяки и остаётся объективным. Респектище !

Женидьба - идет тебе прямо на пользу! Стал одеваться в чистую одежду, опрятный стал))) видосы какие то более качественные стали 🥳😂👌🏼Ждем вручение Олегу, мужик заслужил!

Крутой обзор, узнал много нового для себя!! Ильдар красава, а вот туарег оказался куском говна! Не буду себя такой брать, хотя я бы и так не взял, так как денег на него нету 😄😄

К сожалению сейчас даже инженер, работающий на атомной станции не относится с "среднему классу" и поэтому не может себе позволить даже новый Тигуан, не говоря уже о Туареге.

Разрезные шестерни стояли ещё у Тойоты в 80ых, а то и раньше))))как раз в грм и как раз для снижения шума. Моторы были ременные, с приводов на один распредвал, но распредвала два и они были как раз такими шестернями соединены

Мое почтение. Вот что значит, когда человек хорошо относится к своей аудитории. Разнёс любимую марку, вернее конкретный экземпляр, не смотря на всю любовь к ней. А ведь шел на обзор, как на праздник- белый верх, черный них)) Сказал как есть не умалчивая о недостатках. Красавчик.

Самый крутой обзор. Объективно и с юмором. Самый большой респект за то что Ильдар откатал на нем 2000 км и только потом сделал обзор.

Интересно было бы смотреть такие обзоры с участием представителя от производителя. И задавать ему такие вопросы, на которые Ильдар не нашел ответа.

Ты так быстро и эмоционально разговариваешь, что у меня отдышка 🤣🤣🤣

Блин, вставка "Привет БМВ!" - очень круто! Ильдар познакомился с БМВ) БМВ ясно дала понять, что их жизненные пути не сходятся)

Уважаемая супруга Ильдара! Ни его, ни кого-то еще не слушайте, шапка - огонь!

Спасибо! Из данного видео я понял, что если взять все модели автоваза и озвучить все проблемы этих моделей, то все равно автоваз будет белый и пушистый по сравнению с этим авто😪.

Специально сделали такую подвеску чтоб быстрей ломалось и покупали запчасти. Этож очевидно

Прекрасный эмоциональный обзор!

Не знаю как у ильдара, а у меня все👍, 20 т км все супер, все больше и больше начинает нравиться, брал после БМВ х5 г05 в начале подорожания и думал как же я буду с ним жить, а оказалось машина супер, на все случаи жизни! И с прицепом со снегоходом в горы и за город в сугробы и в центр Москвы! Комплектация максимальная!

Туарег может позволить себе каждый... Стоимость от 4 до 8 миллионов.. спасибо Ильдар что ты веришь в нас))))

Казалось бы что в век прогресса и цифровых технологий не может быть такое количество ошибок на производстве, ведь решают не только люди, но и "умные" компьютерные системы.

Лайфхак, при таком скрипе в шаровых и наконечниках, нужно взять шприц, набрать в него смазку, нагреть в кипяточке и через иголку загнать проткнув резинку (пыльник) в плоской части, ибо смазки там тупо нету, потому и скрипит...

Приятно видеть что аргументируете и признаете "косяки" любимого бренда. Как ни крути, но нет идеальных вещей, в этом мире. Спасибо за обзор и честное мнение! Любви, мира, счастья, здоровья!

Удивляюсь Ильдару) Когда вообще Туарег была классной тачкой?) Всегда это была золотая жила сервисов)

Всё это фигня. Когда мне было 14 лет и я ездил на батиной Волге 31029, у меня тоже были все эти ассистенты. Удержание машины в полосе - отец хватался за руль, тем самым подруливал. Контроль слепых зон - просто сообщал, что я режу КамАЗ. Превышение допустимой скорости - тут же вылетал подзатыльник. И это всё было ещё в 90ых)

В начале выпуска NF с пневмой тоже были проблемы. Но потом завод все исправил, и все работает реально надежно! Но замкнутая система имеет возможность забирать воздух из окружающей среды при не достатке азота, который улетучивался через задние стойки. А в замкнутой системе в отличии от открытой, осушитель намного меньше. И он не справлялся с большим потоком влажного воздуха... и система зимой замерзала... Но шаровые это ШЕДЕВР!!!

Было бы охеренно весело, если бы не так бестолково и дорого. Посмеялся и в очередной раз поплевался VAGом от души! Ильдару - 5 баллов! Красавец!

С концовки просто орал в голосину !😂 Спасибо тебе Брат Ильдар!

Ильдар родился для того, чтобы сделать обзор на эту тачку и вернуть очки wv...👌

Ни один автоблогер не рассказывает так увлеченно о машинах, как Ильдар- классная шапка 😘

Скромный и доступный каждому кроссовки от китайского производителя резины .... Вот Эльдар и дожил до параллельной реальности!!!)

Ильдар, ты - прелесть. Главное, не останавливайся. Здоровья, удачи, любви! =)

Не люблю длинные обзоры, но посмотрел с удовольствием. А мне в Супербе, на самом деле все эти ассистенты нравятся и сильно облегчают жизнь, однажды от Смоленска практически до Бреста доехал на этом условном автопилоте, следующую машину бнз этих плюшек уже не хочу, но я в год по 65000 км проезжаю.

Классный обзор, Ильдар, пока ты не сказал про безпроблемность пневмы у ВТОРОГО Туарега. Этим летом отдал 96 рублей за замену компрессора, который у меня крякнул, абсолютно на ровном месте. Хе-ррррак и минус 96 рубчиков. А я, когда выбирал себе следующую машинку очень внимательно всё прочитал про неё, в т.ч. и про пневму. Вот так!🤔🤕

Презентация Туарега 4: -мы взяли "лучшее" из 1ой и 3ей версии модели... Ильдар: - хватается за сердце, вызывает скорую...

Спасибо Ильдар, классный обзор.

Да Ильдар достаточно посмотреть на ключ авто, и как отделан багажник чтобы понять насколько хорош автомобиль.

про разрезную шестерню на распредвалу - думаю, многие сразу вспомнили обычную Тойоту из 90-х ). Самая простая практика была тогда, ремнем приводится один распред, второй через шестерню и разрезную шестерню.

Ильдар красавчик ! Как всегда харизматичный!)))💪👍💪💪💪

Такого честного обзора больше никто не снимет кроме Ильдара, надеемся что VW допилит свои системы то идеала)

59:17 Не как говорил Аршавин "Ваши ожидания - ваши проблемы", а как говорил лауреат Нобелевской премии Ричард Фейнман "Ты не несешь ответственности за то, чего ждут от тебя другие люди. Если от тебя ждут слишком многого, то это их ошибка, а не твоя вина."

Про внешний вид прям сразу несогласен) Ну пушка же)

Спасибо за обзор, Ильдар ! Но после просмотра - прямо неодумеваю. Как-то уж чересчур много проблем для VW ! Да, понимаю, стремление к прогрессу, но даже так - очень и очень сырая версия. Стыд и срам вам, VW ! Просто: Стыд и срам ! Не стал бы точно даже близко подходить к этой версии с такими проблемами !

Ильдар красавчик, как всегда, ТОПовое чувство юмора!!)))) БОМБИЧЕСКАЯ ТАЧКА!!!! Выглядит круче свои старших братьев, Движок 3 на 340 + электромотор на 136 сил, что в скупе выдаёт 462 силы, уделает LX570 и любого Крузака!, 5.9 до 100КМ\Ч, Максималка 250КМ\Ч!!! и 700 Нм, Немец -и в Африке Немец.

После слов Ильдара о доступности данного автомобиля для всех, решил поинтересоваться стоимостью. Ну да , минимальная цена нового 7миллионов, очень доступно...🤣

Ильдар, красавчик! Спасибо тебе!

Тестили Таурег. Нам очень понравился! Не понятно только почему огромный монитор не поддерживает виде и ТВ. Зачем он тогда нужен накой большой и шикарный как айпэд?

После твоих видео Вообще охото пешком ходить но думаю даже у моих ног будут какие то проблемы)))

Ильдар: я прошел поверхностно по двигателю Я: Вызовите мне скорую